长安汽车将于今年9月量产首发远程智能泊车APA6.0

未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。8月24日，作为2021智博会重要系列活动之一，长安汽车在其主办的长安汽车科技大会“绿色智能，融合创新”专题产品论坛上，长安汽车首度发布了全场景数字孪生开发开放平台、技术首发远程无人代客泊车APA7.0等“黑科技”。同时长安汽车还宣布企业即将于今年9月量产首发远程智能泊车APA6.0。

实现全车功能场景可编排

以前人要懂车，未来车会懂人。未来的智慧座舱更像一个有智慧的生命体。为此，长安汽车行业首发“用户-车企-开发者”的全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。

该平台通过四个领先，实现共建共创共赢生态：通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创;为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道、降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期;打造智慧座舱。

该平台，首次将原子化服务应用到数字座舱平台，达到功能的无限组合，已经实现600加的原子化服务，提供1万+的功能组合可能。同时，行业首发驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境，实现全车功能场景可编排。此外，提供无限的算力，本地加云端拥有上百万TOPS算力储备，能够满足未来5到10年的平台开发需求。拥有丰富的云服务，为开发者提供10类260个API接口。目前已经接入超过100多个合作伙伴、上线超过200多个应用;后续无限扩展中。除此之外，该平台还支持快速开展单体级、系统级、整车级的体验评价;支持虚拟现实、混合现实体验评价。以前，进行全场景整车智能化体验评价。

据了解，通过“用户共创+生态伙伴共赢”模式，用户需求响应周期从3个月，缩短到1周。降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期，比如增强现实抬头显示器，合作伙伴按照长安定制需求，开发周期至少12个月。而基于这个平台，接入周期小于1个月，提升了12倍效率。对活跃用户、高价值提案的用户，每个季度进行奖励，最高提供50万价值奖励。生态伙伴在平台上进行了第一轮共创，4个月内先后实现了24项行业内最先进技术的搭载，共创一个未来科技座舱。

无人代客泊车突破行业极限

同步发布的还有APA7.0远程无人代客泊车系统。基于这一系统，长安汽车将打造生态智慧停车场系统。长安与合作伙伴一起推动在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计在2022年底实现覆盖全国主要城市核心商圈、大型医院等公共停车场500个，5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场等。

而此前曾“吸粉”无数的APA6.0，突破了行业小车位泊车极限，可做到垂直车位车宽加65cm，平行车位车长加65cm的小车位泊车。这一技术，也即将于今年9月实现量产。

除了发布这些“黑科技”，长安汽车进一步对“新汽车，新生态”的实施路径进行解构。长安汽车总裁王俊称，关于新汽车平台和产品的设想。我们将基于数字化能力创新，打造可进化、可迭代，满足用户全场景需求的“123”商业模式、架构及平台。其中：“1”是“云-网-平台-场景”全新商业模式。“2”是方舟架构和SDA架构。“3”是全力推进新能源“香格里拉”计划，打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新专用电动车平台。

向世界一流汽车企业迈进

王俊称，未来五年，长安汽车将把科技转化为现实体验，陆续推出20余款全新智能电动新物种，满足新人群全场景需求。到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%，坚定不移向世界一流汽车企业迈进。

为了实现面向“新汽车 新生态”的落地，长安汽车将在“十四五”期间，规划3大类，4大领域，涉及芯片设计、中央集中控制、操作系统等共计193项关键核心技术，期待有志同道合的伙伴们来共创共享全新能力平台，打造长安汽车“6337”新技术能力。

“6337”新技术能力：“6”是机械层、能源层、电子电气架构、操作系统、应用软件、云端大数据新汽车六层结构;第一个“3”是智能制造、智能管理、智能产品的三大新运营体系，实现从传统制造型企业向新型科技型企业转变;第二个“3”是数字化的云、数据闭环的网、软件服务化的平台三大数字经营底座，具备产业数字化和数字产业化特征，打造万物互联的数字化长安“7”是新汽车智能化的“芯屏器核图网天”七大核心专项技术。(记者 严薇)

关键词： 长安汽车 远程智能泊车 黑科技 功能场景