“千里眼”24小时紧盯车辆守平安 铜陵市“两客一危”车辆动态监控轨迹平均完整率位居全省前列

在安徽省卫星定位联网联控系统的屏幕上，可以一目了然地看到行车路线、周边路况、司机状态、即时速度等……今年来，铜陵市交通执法支队加强对全市道路运输车辆动态监督管理，全市“两客一危”运输车辆动态监控轨迹平均完整率由过去的84.4%提高到94.6%，创历史新高，位居全省前列。

车辆超速、超载难逃法眼

3月1日，记者来到铜陵市南方长途客运有限责任公司监控室里，实地探访24小时无死角监控。只见监控员在电脑前轻点鼠标，屏幕上就会出现公司每辆车的路线、周边路况、司机状态、行车速度等多项指标，“车辆动态监控系统就像一个‘千里眼’，我们可以实时监控运输车辆和驾驶人的行为。”

该公司安全生产负责人程新告诉记者，公司共有95台客运车辆，均已接入该监控系统，公司安排了3名监控员轮班值守，24小时监控着车辆的运行轨迹。程新介绍，系统可以对所有上路车辆实时监控，“只要车辆有超速等违规行为，监控系统就会发出提示音，方便后台监管。”程新表示，发现问题后，监控员就会第一时间通知司机纠正行为，确保乘客安全。

在程新看来，通过车辆动态监控的约束，驾驶员自身素质显著提高，基本很少出现超速的情况，疲劳驾驶的发生率也大幅下降，“有力的监控，对企业的安全管理有利。保证安全，就是企业最大的效益。”

195台“掉线”车辆被整治

市交通执法支队联网中心副主任章竹阳告诉记者，近年来，我市道路运输车辆动态监管实现了企业监控、政府监管、联网联控的局面，全市共有641辆“两客一危”车辆纳入安徽省卫星定位联网联控系统。他表示，车辆在线时间越长，车辆轨迹完整率就越高，这也表示其处于后台监控的时间越长，司乘人员的安全自然也大大提高。

不过，一些企业的车载卫星定位装置设备经过多年的使用，存在老化故障等情况，而出于各方面因素企业未及时维修更换，这就造成了一些车辆在行驶过程中不能保持正常在线，有时会出现“掉线”，脱离企业后台系统的监管，行驶轨迹完整率也随之降低。

为此，今年1月起，市交通执法支队成立工作专班，利用全省联网联控系统对全市“两客一危”车辆进行全覆盖检查，对车载北斗卫星定位装置存在问题不能保持正常在线的195台车辆的包车牌和电子运单实施业务锁定，对17家企业下发责令整改通知书，处罚拒不整改企业1家。

经过两个月的整治，目前，全市“两客一危”运输车辆动态监控轨迹平均完整率由过去的84.4%提高到94.6%，位居全省前列。

首次对运营商开展考核

道路运输车辆如何保持天天在线，保障车辆安全运营?这也考验着执法部门。

记者在采访中了解到，过去，我市车辆卫星定位装置存在“重安装，轻维护”等问题，动态监控运营商对企业缺少技术服务及指导、维修不及时、服务质量不高等，这些都影响着动态监控系统的正常运行。

为有效解决该问题，今年该支队首次开展动态监控运营商年度服务质量考核工作。“动态监控运营商服务好不好，企业说了算。”章竹阳介绍，他们邀请道路运输企业填写《运输企业调查问卷》，对全市4家从事营运车辆动态监控运维业务的运营商去年一年的服务质量进行综合打分，并对结果进行通报，此举填补了我市对动态监控运营商监管的空白。程新表示，作为企业，可以根据考核情况来选择服务更优质的运营商合作。

“是压力，也是动力。”铜陵万通科技有限公司是我市一家车辆动态监控运营商，公司负责人万俊武表示，这一机制对行业也是良性促进，公司将及时处理问题，加强技术服务及指导，进一步提升服务质量和服务水平。

记者 陈燕飞 实习生 陈心怡

关键词： 卫星定位 服务质量 监控系统