2020年川渝两地GDP总量占全国比重稳步上升

重庆、四川党政联席会议第三次会议昨日召开，记者从市发展改革委获悉，成渝地区双城经济圈建设战略启动以来，重庆、四川两地经济增速均高于全国。2020年川渝两地GDP总量占全国比重稳步上升，带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源特征初步显现。

重庆主城、成都“双核”引领态势明显

2020年重庆、四川两省市经济增速达到3.9%、3.8%，分别高于全国增速1.6、1.5个百分点，其中重庆主城和成都经济增速均达到4.0%。重庆高技术制造业增加值同比增长13.3%，战略性新兴产业对工业增长贡献率达到55.7%，四川高技术制造业增加值同比增长11.7%、高于规上工业增加值7.2个百分点，市场主体创新能力不断提升，发展新动能更加强劲。

2020年，川渝两地GDP总量占全国比重稳步上升，较2019年提高0.15个百分点，带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源特征初步显现。2021年一季度持续延续良好势头，重庆地区生产总值5995.25亿元，同比增长18.4%，两年平均增长5.2%，四川地区生产总值11859.24亿元，同比增长15.8%，两年平均增长6%。

总投资5563亿元共同实施重大项目

川渝合作突出重大项目投资牵引作用，提出2020年共同实施标志性引领性项目31个、总投资5563亿元，年度完成投资354亿元。在2020年推出的共同实施重大项目基础上，滚动安排2021年川渝合作共建重大项目67个，总投资1.57万亿元，年度计划投资1015.7亿元。截至4月底，67个重大项目已开工52个，累计完成投资1271.6亿元。

为确保重大项目落地，首批筛选提出成渝中线高铁、成达万高铁、长江上游航运中心等8个重大基础设施项目，由两省市四大班子主要负责同志和有关副省市长分别牵头联系。截至目前，已开工5个。此外，联合印发的《川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台推进方案》里提出的万达开统筹发展示范区、川渝高竹新区、遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区、明月山绿色发展示范带等首批10个功能平台的建设，目前也正在有序推进。

双管齐下基础设施互联互通提速

在“外联”和“内畅”上双管齐下，川渝两地加快构建互联互通、快捷高效的现代综合交通运输体系。目前，川藏铁路雅安至林芝段、成达万高铁、渝万高铁开工建设，成渝中线、渝西高铁等加快推进，渝昆高铁、郑万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段等出渝出川大通道加快建设，成渝客专完成提质改造、全程最短用时压缩至62分钟。

泸州至永川高速公路重庆段、成都至资阳至重庆高速公路四川段、渝广支线高速公路等建成通车，川渝省际高速公路通道达13条、在建6条，南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、梁平至开江等高速公路开工建设，成渝扩容、遂渝扩容等高速公路项目前期工作加快推进。

天府国际机场也即将投入使用，江北机场T3B航站楼和第四跑道主体工程启动建设，重庆第二机场选址研究基本完成。涪江双江航电枢纽开工建设，嘉陵江利泽航运枢纽、涪江重庆段航道整治建设有序推进。创新开行“沪渝直达快线”，水运物流上海至重庆12天、至成都14天左右。(记者 陈瑜)

关键词： 川渝 GDP 比重 上升