世界快看：新能源车“越卖越亏”怎么办

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赵子强

今年以来，我国新能源汽车市场继续保持强劲增长势头。不过，在新能源汽车销量猛增的背后，相关车企却面临着越卖越亏的尴尬处境。据业内权威人士透露，中国100多个电动汽车品牌中真正盈利的也就两三个。

造成这种现象的原因：一是成本高昂。新能源汽车的核心部件是动力电池，其成本占整车成本的三分之一以上。另外，新能源汽车还需要配套建设充电桩、换电站等基础设施，这也增加了车企的运营成本。二是竞争激烈。我国新能源汽车市场已经进入白热化阶段，一些车企为了抢占市场份额，不惜低价甚至亏本销售，导致市场价格混乱和行业平均利润下滑。

面对销量向上、利润向下的情况，车企可以从以下方面着手：

首先，提高技术创新能力。技术是新能源汽车产业的核心竞争力，须加大研发投入，尤其是动力电池、电机、电控等核心部件的技术创新，提高产品性能、安全性和可靠性，降低产品的成本和消耗。还要加强智能网联、自动驾驶等技术的应用，提升产品的智能化和人性化水平，增加产品的附加值和吸引力。

其次，优化产品结构，提升品牌形象。我国地域辽阔，不同地区的消费者有不同的需求，需要细化和差异化。比如，可以针对城市和农村居民的不同出行场景，开发外观、公路、越野、高速、低速等差异化产品。同时，车企要着力塑造自身品牌形象，体现特色文化内涵和驾驶理念，凝聚忠实用户群体。

最后，加强产业链协同和合作。新能源汽车产业是一个涉及多个领域和环节的复杂系统，各参与者协同合作才能实现高效运行。车企应加强与动力电池、充电桩、换电站等上下游企业的合作，建立稳定和互利的供应关系，共享成本收益和风险责任。同时，车企也应该加强与政府、行业协会、科研机构等相关方的沟通和合作，参与制定相关标准、规范、政策等，共同推动新能源汽车产业的健康发展。

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