为鱼儿修一条“回家之路”

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一边是432米的鱼道，刀鲚、鲢、日本鳗鲡等鱼儿自由洄游；一边是长200米的新船闸，千吨级货船可来往畅行。位于滁州市来安县汊河镇的滁河汊河船闸已经启用，这里有着我省首个设置鱼道的船闸，根据不同鱼类的生活习惯和周期，鱼道定期开放，保证上下游鱼类的正常通行，有效地保护了生态多样性。

滁河上鱼类品种繁多，有刀鲚、鲢、日本鳗鲡、红鳍原鲌、翘嘴鲌等。考虑到工程对水系生态的影响，滁州港投公司在船闸建设的同时，特别为这些“原住民”定制了一条长达432米的鱼道，成为鱼儿的“回家之路”。

所谓鱼道，就是供鱼类洄游的通道，是一种解决鱼类洄游问题、考虑鱼类上溯习性的工程设计，也是一种能够有效提升鱼类繁殖率和保护其生存环境的生态设施。

为了让鱼儿可以畅快洄游，滁河汊河船闸在鱼道建设中设置了休息室和仿生层，在底部铺设鹅卵石和小碎石，模仿鱼类的生活环境，从而保障各种鱼类的产卵和繁殖；在船闸的上下游两侧分别设立观察室和设备房，根据不同鱼类的生活习惯和周期，定期开放鱼道，保证上下游鱼类的正常通行。观察室监测数据可以反映鱼道实际的过鱼效果，并为后续建设项目提供宝贵经验。

“我们的摄像头会采取抓拍的模式，每一条鱼经过，都会截取一个6到10秒的抓拍瞬间，我们每一天都有多条采集数据，到我们这整合分析，看哪些种类的鱼比较多。”汊河船闸工作人员介绍道，“我下班后也经常来观察室转悠，这里能够看到很多不同的鱼在鱼道中停留、徘徊，很有趣味。”

据了解，原汊河船闸是一座建设于1970年的非标准尺度的100吨级简易船闸，因其结构简易，存在严重的安全隐患，2009年被审定为报废船闸。作为省交通厅重点水运工程，滁河汊河船闸也是驷马山引江灌溉工程的主要配套工程之一。新船闸建成后，对于恢复滁河下游水运通道，完善腹地综合运输体系，促进滁河水系航运快速发展，服务地方经济具有重要作用。

合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼

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