15万紧凑级SUV“质价比”超高的车型，非哈弗神兽莫属

从小就对汽车非常感兴趣，这也使得周围亲戚朋友在买车之前，基本都会询问一下我的看法。这不过完年，朋友A、朋友B和家里的老舅就准备换车了，购车条件和预算也基本相同，都是15万元的紧凑级SUV，三个人分别看中了哈弗神兽、吉利博越L和本田CR-V。

经过我的深思熟虑以及多维度对比，我最终推荐的是哈弗神兽。其实看哪台车更值得购买的方法很简单，我们只需要通过对比，一辆车一辆车地筛选出来就好了。

首先我排除的是本田CR-V。虽然老舅那一代人普遍认为，合资品牌车型就是比自主品牌车型更好，买合资车更放心。但这三台车我都体验过，最直观也是最明显的就是动力性能方面的差异，哈弗神兽和吉利博越L都搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中哈弗神兽的2.0T发动机更是可以爆发出165kW（224Ps），345N·m的最大扭矩，比吉利博越L在动力性能表现上还有更胜一筹。而老舅的预算只能买到搭载1.5T引擎的本田CR-V，发动机最大功率只有142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m。对比之下，本田CR-V差得可不是一星半点。

不仅如此，老舅对于车辆空间比较注重，认为车大就是有面子，就是好。在这方面，老舅对于素有“空间魔术师”之称的本田很有信心。可结果，本田CR-V车长4621mm，轴距2661mm，两项指数都是三车中最短的，因此即使有“空间魔术师”之称，本田CR-V空间方面的表现也依旧无法逆转硬件上的差距；吉利博越L车长4670mm，轴距2777mm，表现中规中矩；而在空间方面表现最优的依旧是哈弗神兽，4780mm的车长，2800mm的轴距，是三车中唯一车长超过4.7m，轴距达到2.8m的车款，所以理所应当的，哈弗神兽的车内空间表现也是最优秀的。

后来我们又对比了一下新世代消费者最关注的车辆智能配置水平方面的表现。这一次，我将吉利博越L筛选了出去。

这轮比较中，本田CR-V其实根本不用参赛，因为符合预算的240TURBO两驱舒适版，虽然售价达到了17.98万元，相比哈弗神兽2.0T 智尊版和吉利博越L 2.0TD DCT 旗舰型都更贵一些，但你也知道的，合资品牌的低配车型在配置方面都非常的“朴素”，和自主品牌车型在配置上的差距可不止一点点。

因此这第二轮对比就只剩下哈弗神兽和吉利博越L。在这方面，双方表现都不错，均可以实现L2+级别的自动驾驶辅助水平。这时候就要对比“质价比”了，吉利博越L想要实现高阶智能驾驶辅助功能，在裸车15.37万元的基础上，需要再花费9800元来选装高阶智驾硬件平台，裸车落地价就已经超过了16万元，而且这款车刚出没多久，4s店也并不存在终端优惠。

可哈弗神兽L2+级自动驾驶辅助根本不需要花钱选装，且和吉利博越L一样支持自动变道辅助。哈弗神兽裸车售价仅为15.7万元，并且由于已经上市了有一段时间，市场终端存在着一些优惠，实际入手价格要相对更低一些。

更为关键的是，哈弗神兽全车搭载17颗雷达（12超声波雷达、5毫米波雷达）和8个高清摄像头，融合视觉显示和视觉算法功能，不止可以实现L2+级的智能驾驶辅助功能，还支持540°透明度盘以及寻迹倒车等吉利博越L所没有的配置。

另外，哈弗神兽的全自动融合泊车以及遥控泊车功能，在城市中显然要比吉利博越L对消费者更友好。因为现在城市日渐拥挤，想找个车位可太难了，即使是“老司机”停车时也难免有些失误。但有了哈弗神兽，无论你面对的是狭窄停车位、斜线泊车、垂直泊车还是侧方泊车，哈弗神兽都能帮你轻松泊车入位，便捷性可以说是拉满了。

因此，基于以上三方面的考虑，哈弗神兽成为了我最终的推荐车款。其实，哈弗神兽还有交通拥堵辅助、探索前进功能等更多有趣的智能化“彩蛋”，就留着他们自己去发现吧！

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：