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链锯上的燃油系统从油箱开始。气体从油箱被吸入化油器,在其中与空气混合,然后被进一步泵入气缸,火花塞在气缸中点燃混合物;任何多余的气体都会被吹回到储罐中。虽然所有这些区域都可能发生泄漏,但一些主要区域通常是罪魁祸首。
燃油箱提供了一个简单的起点,当您发现任何气体问题而不仅仅是泄漏时,请从这里开始检查和故障排除。将盖子拧到罐上,薄薄的橡胶密封件以及活塞的吸力将气体保留在罐中。您需要清空水箱并检查盖子及其密封件。您还应该仔细检查水箱是否有微小的刺穿痕迹,如果您将链条从杆上弹出,则可能会出现这种情况。
继续检查燃油系统,您需要检查主吸入软管和回流软管。这些塑料线会随着时间的推移而变脆,干燥后会破裂或分裂。更换这些部件,并在化油器喷嘴上使用密封剂,将确保化油器之前不会发生泄漏。燃油软管可能需要按季节或双季更换,具体取决于您对链锯的保养程度。还要遵循长期储存说明,因为旧燃料会导致软管更快磨损。
化油器吸入燃油,与空气混合,然后将其泵入燃烧室。当软管或内部的小过滤器堵塞时,进气阀和排气阀可能会失去密封,导致某处气流回流。肮脏的化油器也会导致泄漏,同样是由于某处气体流动受限。化油器的保养和维修应由熟练的专业人员进行,因为维修和重新组装不当可能会损坏您的化油器。
化油器的前端和后端有两个垫圈。这些垫圈为进气歧管和阻风门盖板提供气密密封。这些垫圈也会变旧变脆,导致密封件出现轻微间隙,从而导致气体泄漏。您还需要拆下化油器才能接触到这些密封件,并且需要清洁发动机上的座椅并更换它们。安装在化油器背面的碳水化合物套件将有助于将燃油吸入进气歧管,并延长旧化油器的使用寿命,因此暂时不要扔掉化油器。
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