硅谷精英集体破防：卡车司机年薪17万美元 多年苦读终究是错付了！

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若要评比美国当下最热门的职业，半导体和人工智能行业或许都需要退避一射之地，大量的劳动力正在对当卡车司机疯狂心动。本周，美国货运巨头联合包裹（UPS）与工会签下了史诗级的劳动合同，其雇佣的全职员工将获得平均17万美元的年度工资加福利，折合人民币约120万人民币；非全职员工小时工资则至少达到25.75美元，并享受医保和养老福利。在这份合同对外宣布之后，硅谷的码农们是最先破防的人。匿名招聘网站Blind上面，一名来自自动卡车运输公司TuSimple的员工评论，这太让人失望了，一个司机竟然比普通研发... 若要评比美国当下最热门的职业，半导体和人工智能行业或许都需要退避一射之地，大量的劳动力正在对当卡车司机疯狂心动。本周，美国货运巨头联合包裹（UPS）与工会签下了史诗级的劳动合同，其雇佣的全职员工将获得平均17万美元的年度工资加福利，折合人民币约120万人民币；非全职员工小时工资则至少达到25.75美元，并享受医保和养老福利。在这份合同对外宣布之后，硅谷的码农们是最先破防的人。匿名招聘网站Blind上面，一名来自自动卡车运输公司TuSimple的员工评论，这太让人失望了，一个司机竟然比普通研发工程师赚得都多。值得注意的是，17万美元并非是指基本工资，司机们目前的年均收入是9.5万美元，另加上5万美元的福利，新合同中这一比例如何变化还需要进一步的确定。而美国工程师的平均工资中位数为103845美元，其中基本工资为91958美元。这一水平与涨薪前的货运司机们接近，但显然逊色于涨薪后的UPS司机。这让一向自诩精英的硅谷人士感受到了前所未有的失落。展开

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