当前聚焦：新能源车淘汰赛加剧，下半年的价格战仍将持续？

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近日，新造车企业一月一度的销量比拼再次上演，半年考也陆续交卷。

造车新势力方面，理想汽车蝉联交付榜首，并首次单月突破3万辆；零跑汽车、哪吒汽车紧随其后，依然保持在万辆水平；蔚来汽车继连续两个月垫底交付榜单后，6月重回“万辆俱乐部”；小鹏汽车尽管环比微增，但未突破万辆。

理想是第一家，也是唯一一家月交付量超过2万台的新势力车企。6月理想再次创造纪录，月交付量首次突破3万台，达到了32,575台。同时今年1-6月交付量已经接近14万台（13,9117台），历史累计交付量也已经接近40万台（39,6451台）。

另一方面，去年初BBA以外卖得最好的豪华品牌是红旗，年销量为31万台，而理想今年上半年交付量就已经接近14万台。根据理想的目标，理想L7第三季度的目标月交付量是超过1.5万台，并在第四季度达到4万台；理想L8、L9第三季度目标月交付量则是1万台。今年理想成为仅次于BBA的豪华品牌，可以说是“板上钉钉”。

“第三季度，理想L8和理想L9的交付目标是每月过万辆；理想L7挑战1.5万辆月交付目标；今年四季度挑战4万辆的月度交付目标。此外，理想汽车MEGA将于第四季度发布，我们有信心该车将成为50万以上乘用车销量第一的新爆品。”理想汽车董事长李想在憧憬未来的同时，也在理想成立8周年全员信中再次强调，“2025年做到豪华品牌（20万元以上乘用车）销量第一、交付达到160万辆的目标。”

哪吒汽车紧随其后，6月交付12132辆新车，包括海外市场的1201辆。面对今年上半年激烈的“价格战”，哪吒汽车CEO张勇近期在公开场合表示，哪吒作为新创公司，不能盲目参与价格战。“如果产品没有毛利，企业没有足够的现金流，盲目的陷入价格战是对用户的不负责任。”

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