双层驾驶室底盘Ranger变体将提供3.2升涡轮柴油，产量为147kW / 470Nm或2.0升Bi-Turbo，产量为157kW / 500Nm。从12月起，一个4x4 XLT双层驾驶室底盘将加入福特Ranger系列。
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新的驾驶室底盘的价格从$ 56,240起，跌落到现有4x4 XLT皮卡车的下方。
与所有游骑兵一样，XLT双人驾驶室具有五星级的ANCAP安全等级。
标准设备包括行人检测自动紧急制动，双区域气候控制，17英寸合金轮毂，Apple CarPlay和Android Auto以及新的FordPass Connect系统(允许驾驶员通过应用程序集成手机)。
像XLT皮卡一样，驾驶室底盘也配有标准的牵引杆，榫舌和电线-并具有相同的3500kg最大牵引额定值。
仪表板具有8.0英寸触摸屏显示屏，可操作Sync 3信息娱乐系统。
这种数字基础设施提供了“面包屑”功能，该功能允许驾驶员在越野时追溯其路线回到人行道。
选装件包括带皮革装饰的座椅，自适应巡航控制系统和黑色18英寸合金。
雪花石膏白-护林员提供的第一种珠光漆颜色-还作为免费的北极白漆的替代品而引入。
提供两种动力总成：入门级3.2升五缸共轨涡轮柴油发动机可产生147kW和470Nm的功率。可以选择六速手动或六速自动。
首次在福特Performance Ranger Raptor上推出的2.0升Bi-Turbo柴油动力总成也已上市，其功率为157kW和500Nm。该发动机没有手动选项，而是通过新的10速自动变速箱将动力传递至车轮。
福特澳大利亚和新西兰总裁兼首席执行官安德鲁·比尔基奇(Andrew Birkic)在一份声明中说：“寻找游侠的高安全性和设备水平的客户，现在他们想要添加自己的定制机盖或个性化的托盘设置，可以轻松得多。” 。
“业主告诉我们，他们想使用现成的高规格Ranger驾驶室机箱节省时间和金钱，他们可以直接在展厅地板上购买，而4x4 XLT双人驾驶室机箱正是为这些客户准备的，他们是商人，冒险家还是探险家。”
驾驶室底盘XLT的价格比同等的皮卡低1000美元。福特推出高规格驾驶室底盘模型的举动是在丰田重新引入HiLux SR5驾驶室底盘版本的背后。
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