颜景辉进一步分析道，电动车的时代已经是大势所趋，摩托除去极少包含非公路性质的多用途车以外，中短途占大部分，再加上电车有巨大的加速优势，昂贵的大排量车会越来越少。从某种程度上来说，哈雷即将进入一个非常拥挤的市场。比如宝马正在生产电动自行车和摩托车，奥迪、奔驰、福特等公司也都有涉猎。
当然，也有人认为在电动车行业估值上升的情况下，哈雷会成为获益者。比如，亚马逊持股的电动汽车制造商Rivian公司在上市首日的估值突破了1000亿美元。今年早些时候，Rivian公司完成了全球规模最大的首次公开募股之一，其估值超过了福特和通用汽车，甚至还一度超过大众汽车。
按照RothCapital的分析师CraigIrwin所评价，“许多拥有新兴电动车业务的传统OEM(原始设备制造商)显然可以进行类似的分拆交易”。(记者陶凤赵天舒)
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