“黄金十年”芜湖交通交上满意“答卷”-当前简讯

因水而建、因路而兴，长江黄金水道的自然禀赋，让芜湖有了“长江巨埠、皖之中坚”的称号。芜湖，这座创新之城并没有守着自然的馈赠“躺赢”。近年来，芜湖交通公路部门紧紧抓住国家“扩内需、稳增长、调结构”的政策性机遇，聚焦聚力重点项目，多措并举打造畅联之路、品质之路、示范之路、智慧之路，芜湖公路迎来了凤凰涅槃般的黄金十年。

八射四纵四横 全力打造畅联之路

“十四五”期间，芜湖市将在“八射四纵四横”普通干线公路网规划布局基础上，打造快速路，贯通断头路，扩容瓶颈路，完善干线路网。同时，还将继续优化提升现有国省干线公路，进一步美化路域环境，为芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市贡献公路力量。

(资料图片仅供参考)

在芜湖公路飞速发展的进程中，国道205城区段（二环路）的快速化改造无疑是一道最为亮丽的风景线。自十八大以来，芜湖交通公路部门以十年磨一剑的毅力和韧劲，持续打造二环路这条南北主通道，先后累计投资30亿元，对全路段实施了拓宽改造和快速化改造，在所有平交道口上建成13座立交桥，把芜湖主城区的“肠梗阻”打造成为“主动脉”，真正实现了南北交通的无障碍、快速化过境。

记者从市公路管理中心获悉，一直以来，芜湖公路部门持续推进道路提档升级和快速化改造，累计实施国省干线公路重点工程新改建项目32个，新改建二级以上公路317公里，总投资103.5亿元。十年来，以一级路建设为重点，全力推进市到县区快速通道建设，先后对境内G236、G347、G205、G318、G329、S334进行了升级改造，建成了市区到无为市、南陵县、湾沚区、繁昌区的快速路，基本实现市到县区40分钟到达、县城15分钟上高速的快速通达目标。一条条大动脉的建成推动了芜湖向东发展的进程，进一步加强了江北产业带与芜湖市主城区的交通经济联系。

二环路的嬗变

奋力打造品质之路

二环路作为芜湖市区南北走向的主要交通干道，与205国道共线，承担繁重的城市交通和过境交通任务。随着神山口立交和新袁泽桥的建成通车，二环路开启了长达十年的改造历程。在新建两桥的同时，二环路还按64米双向八车道、城市主干路进行拓宽改造。

从2011年开始，二环路以一年至少开工建设一座立交的速度，奋力打通城市交通内外循环——2011年，马饮立交开工建设；2012年，十里牌立交开工建设；2013年芜石路立交开工建设；2014年钱桥立交、黄山东路立交开工建设；2015年，赤铸山路立交开工建设；2016年，米市口立交、马塘立交开工建设......

2018年4月20日，米市口立交开通试运行。至此，北起于芜湖市鸠江区金湾路口，接九华北路，向南经镜湖区，跨青弋江，入弋江区，终于九华南路马饮路口的全长15.9公里的二环路共建成开通13座立交（含站前立交）群。全线道路等级为一级公路兼城市主干路，二环路主线桥平均运行速度从10年前的不足20千米每小时上升至约60千米每小时，行程由45分钟缩短至15分钟，日均交通流量从10年前的5万辆次发展到现在的日均14万辆次，让这条贯穿南北的大通道真正发挥了城市“主动脉”的作用。

市公路管理中心相关负责人介绍，十年来我市国省干线公路总里程增加了442公里，一级公路总里程增加了167.581公里，二级公路总里程增加了91.46公里，共实施养护大中修工程140余项，累计里程约1000公里，累计完成投资约20亿元，公路通行能力稳步提升。我市国省干线公路已建成服务区（停车区）10个，正在建设2个停车区，同时，依托上级相关配套政策，正在规划一批干线公路服务区（停车区）及相关充电设施，力争在“十四五”末做到我市国省干线公路服务区（停车区）充电设施全覆盖，切实提高干线公路沿线服务环境和服务水平。

获评最美公路

倾力打造示范之路

十年来，我市G329芜屯路、G205芜湖段先后被省交通运输厅评为省级文明示范路，G329芜屯路获评安徽“十大最美普通国省干线公路”。在交通部“十三五”国评中，芜湖交通公路部门为我省在全国普通国省干线公路评比中实现争先进位（全国第二名）作出了突出贡献，受到省交通运输厅的专题嘉奖通报。

芜湖“四好农村路”建设也取得长足进步，2021年我市以“四好农村路”建设为契机，加强对农村公路运营、管护力度，大道小路连点成线、连线成网，方便沿线群众出行，为当地发展乡村旅游和实施乡村振兴战略打下坚实的交通基础的做法获人民日报头版点赞；湾沚区获得“四好农村路”全国示范县称号，繁昌区被命名省级“四好农村路”示范县，南陵县奎湖环湖路等一批农村公路荣获安徽“十大最美农村路”等称号。

“大雪无痕”的主动脉

着力打造智慧之路

2008年的大雪，未改造的二环路因为道路等级低，交通全线阻断。当2018年初、2022年初再次面对连续强降雪时，芜湖交通公路部门提前谋划、积极应对，依托“智慧公路”的多项应急系统，对路面桥面积雪实施了“即下即清，雪停路净”，真正做到了“大雪无痕”。尤其是在应对2022年初的大雪之中，芜湖高速封闭、高铁停开，二环路这条城市“主动脉”始终保持畅行无阻，出色地完成了雨雪恶劣天气的交通保障任务。

芜湖市南北主干道二环路的快速化通行，大幅提升了城市整体交通品质，也是芜湖市区等级最高、舒适度最好的公路，交通流量也随之不断攀升。针对这一现状，芜湖交通公路部门以日常养护为抓手，高标准、全方位对沿线设施进行完善和提升，规范道路交通标志和安全设施设置，确保全线始终保持良好路况。

十年来，芜湖交通公路部门高度重视移动互联网技术的应用发展，在G205山深线芜湖段养护中开启了“智慧公路”建设，将G205芜湖段公路打造成全省第一条国省干线智慧公路示范路。制定并出台《普通干线智慧公路建设技术指南》地方标准，以智能化、信息化为手段，打造集监测、调度、管控、养护、服务一体的智慧公路综合营运管理平台，实现视频监控集成管理、事件自动识别、智能监测与预警、道路安全管控、智能养护管理和应急指挥调度等功能，进一步提升了交通运输技术装备综合保障能力，实现运输服务水平提升和管理组织模式创新。

大江晚报记者 汤荣汛

来源：芜湖新闻网

关键词： 省干线公路 城市主干路