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降至19万内,标配可变阻尼悬架 汉DM-i冠军版算有诚意吗?

2023-05-23 21:19:56    出处:驾享慢生活

比亚迪汉是新能源汽车市场最畅销的中大型轿车之一,在刚过去的4月取得了接近1.5万辆的销量表现,实力不俗。日前,比亚迪正式推出了汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版,其中汉DM-i冠军版共计推出6款车型,售价18.98-24.98万。新车增加冰川蓝的外观配色,新增200km续航版本,同时还针对内饰配置和底盘进行升级,产品竞争力得到提升。接下来,我们重点分析汉DM-i冠军版升级的产品亮点,以及面对同级竞品时是否依然有竞争力。

1、外观新增冰川蓝配色,展现年轻有活力的一面

汉DM-i冠军版与老款车型在外形上保持一致,依然采用扁平化的进气格栅设计,内部为点阵式镀铬布局,加入半包围式黑色与银色装饰条,提升前脸的精致感。大灯造型棱角分明,灯组内包含多个透镜,带来更好的照明效果。两侧略显夸张的进气口同样融入黑色装饰件点缀,起到了强化前脸运动感的作用。


(资料图片)

侧身造型修长流畅,加入溜背式车顶、锋锐的腰线、隐藏式门把手、多辐式铝合金轮毂造型等设计,展现时尚动感的一面。尾部最吸睛的是采用贯穿式尾灯设计,尾灯内部构造也很有特色,点亮后辨识度较高。新增冰川蓝的外观配色,带来更具年轻活力的视觉观感。

2、内饰重点升级配置,车机功能、安全配置均有升级

内饰延续老款的设计风格,采用咖啡色与黑色的搭配,大面积运用钢琴烤漆面板以及木纹饰板装饰,营造豪华优雅的座舱氛围。全系标配12.3英寸全液晶仪表,除入门版外,其余车型均配备15.6英寸自适应旋转大屏,搭载 DiLink 4.0(5G)智能网联系统,拥有智能在线导航、语音识别控制、手机APP远程操控、HiCar、车联网、OTA升级等丰富的车机功能,兼顾娱乐性与实用性。

其他升级配置包括手机NFC车钥匙,可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备;增加BSD盲点监测系统,帮助驾驶员更安全的进行变道或超车;W-HUD拥有更大成像尺寸,可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等,让驾驶员可以更专注驾驶本身;独立分区沉浸式智能氛围灯,支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动,带来沉浸式的智能座舱体验。值得一提的是,汉DM-i冠军版还全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统、11个安全气囊、电动尾门、3D全息透明影像系统等。

3、新增200km续航版本,标配FSD可变阻尼悬架系统

汉DM-i冠军版除了保留121km续航版本,新增200km续航版本。200km续航版车型搭载由1.5T发动机与前置单电机组成的插混系统,1.5T发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m;电机最大功率160kW,最大扭矩325N·m,匹配容量为30.772kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航达到200km。

全系标配FSD可变阻尼悬架系统,可以根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况,带来更好的乘坐体验。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质,部件断面增加约2倍,质量减轻约29%,对于提升车辆的舒适性与运动性帮助较大。

4、对标雅阁e:PHEV,汉DM-i冠军版产品力更占优势

从价格、定位和市场热度来看,汉DM-i冠军版目前最直接的竞争对手锁定刚上市的雅阁插混版。接下来,我们选择售价23.98万 汉DM-i冠军版200KM尊享型和售价23.88万雅阁2.0L e:PHEV尊贵版进行简单对比,看看谁的竞争力更强。

从车身数据和动力参数来看,汉DM-i冠军版作为中大型轿车,在宽度、高度和轴距数据上都占据一定优势,雅阁e:PHEV仅长度数据领先,两款车对于满足全家出行来说都没有问题。汉DM-i冠军版搭载由1.5T发动机+电机组成的插混系统,雅阁e:PHEV搭载由2.0L发动机+电机组成的插混系统,两套动力总成各有优势,汉DM-i冠军版的电池容量更大,也获得了更长的纯电续航里程。

我们列举了两款车在配置上的差异,可以看到汉DM-i冠军版的安全配置更加齐全,比雅阁e:PHEV多出DOW开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、遥控泊车、方向盘离手检测等多项功能,雅阁e:PHEV虽然缺失了上述配置,但同样提供L2级驾驶辅助系统,安全性也不用担心。雅阁e:PHEV主要多出疲劳驾驶提醒、HUD抬头显示、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、面部识别这几项功能,虽然数量不多,但都是含金量较高的配置。汉DM-i冠军版还多出电动后备厢、NFC钥匙、对外放电、矩阵式LED大灯、前大灯雨雾模式、后排侧隐私玻璃、热泵空调、车载空气净化器、负离子发生器等提升行车便利性和舒适性的配置,整体配置表现对消费者来说更具吸引力。

综合来看,汉DM-i冠军版做到了降价增配,在保留原有高颜值、大空间、低油耗等优势下,增加多项更贴合时下消费者用车需求的配置,新增200km续航版本,在实用性上也得到提升。与目前热度较高的雅阁e:PHEV相比,产品力上也有着不小的优势,前景还是比较可观的,期待它的5月销量表现。

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