主体结构封顶！沪苏湖铁路盛泽站迎来新进展

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沪苏湖铁路盛泽站站房建设迎来新进展。昨天（8月1日）上午，在中铁十局集团有限公司承建的盛泽站站房工程施工现场，钢网架等施工材料有序运送进场，为站房后期钢结构安装和装饰装修做好充足准备。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪苏湖铁路盛泽站站房工程混凝土主体结构顺利封顶，标志着盛泽站站房建设取得阶段性胜利。

盛泽站站房自开工建设以来，中铁十局集团沪苏湖铁路站房Ⅰ标项目部坚持标准化施工，克服深基坑、高支模、与地下空间单位交叉施工等难题，通过精心策划，多次组织专家论证，形成最优施工方案。同时项目部始终以安全质量为前提，建立首件验收制，实现样板引路，明确工艺标准及施工方法，实现主体工程质量零缺陷。

本次封顶的盛泽站位于吴江区盛泽镇，站房建筑面积12000平方米，站场规模2台4线（含2条正线），为线侧下式站房，最高聚集人数800人。建筑立面为方形体块内包椭圆形蚕蛹，同时用金属栅格表现丝绸的柔和曲线，体现盛泽 “绸都”美称。

沪苏湖高速铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，同时可与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来，对促进长三角地区一体化和苏南地区现代化具有重要意义。

（苏报融媒记者 周悦磊 图片由施工方提供）

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