中欧班列(厦门)出口突破10万标箱

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8月2日，一列满载着110标箱婴儿纸尿裤、柴油发电机等货物的中欧班列（厦门）从福建厦门海沧火车站驶出，预计4天后将从霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。至此，中欧班列（厦门）累计发送量突破10万标箱。

作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧班列（厦门）自2015年8月开行以来深受市场追捧。截至8月2日，累计开行1213列出口班列，载货100009标箱，货值45.03亿美元（超300亿元人民币），货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药、新能源汽车等，细分产品上千种。

据介绍，中欧班列（厦门）大力借助“丝路海运”核心区的突出优势，通过与班轮等多种运输方式有效结合，发展形成以铁路运输为核心优势的多式联运业务。目前，中欧班列（厦门）已稳定开行中欧、中亚、中俄三条国际货运干线。泰国、越南、印尼等周边国家（地区）货物借道厦门完成过境运输，将原本30—40天的运输时间压缩为20天内。

中欧班列（厦门）搭建形成横贯亚欧大陆的物流新通道，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接。八年10万标箱的累计发送量，既为沿线各国带去更多“中国制造”，也为中国企业开拓国外市场带来更多机遇。

“中欧班列开行稳定，运价合理，为企业提供了优质的物流方案。通过中欧班列，能更快速地完成当季服装交货，抢占市场份额，创造更多的贸易机会。”厦门建宇实业有限公司国际事业部经理熊立新表示。该公司是福建省对俄服装贸易额最大的外贸企业，主营服装、箱包等轻工纺织品的出口业务。

为保障中欧班列（厦门）顺畅开行和通关，各个部门联合发力，持续给予多方面支持。其中，南昌铁路局相关车务段及海沧火车站合理设计班列路线方案，干支结合、多向并举，充分发挥铁路全天候、全方位联控交互优势，克服公路接驳运能不足、平板车汇聚集结较慢、集装箱堆放空间不足等问题，对货物实施优先装卸、优先挂运、优先交接；厦门海关发挥国际贸易“单一窗口”平台优势，实现跨部门无缝对接，不断精简企业申报与查验手续，实现货物“即到即查即放即转”，并开辟“绿色通道”，采取便捷转关模式，保障班列“一次报关、一次查验、全线放行”，全面提升中欧（厦门）班列综合服务能力。

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