四川首条地方全额出资建设的高速铁路迎来新进展

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8月4日，汉巴南铁路（南巴段）首条接触线在马鞍至恩阳区间下行22锚段成功架设，标志着汉巴南铁路（南巴段）全线“四电”工程进入施工关键阶段。

当晚20时，随着现场负责人一声令下，接触网恒张力放线车以每小时5公里的速度匀速前进，在作业车和施工人员的配合下，经过起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作等一系列标准化作业，历时45分钟左右，首条1300米的接触线架设任务顺利完成。经检测，各项数据一次达标。

8月4日，中国中铁电气化局汉巴南项目作业人员正在进行首条接触网导线起锚施工作业。

汉巴南铁路（南巴段）是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团投资，汉巴南铁路公司建设管理，中国中铁电气化局集团承建。目前，项目开工累计完成投资170.22亿元，占初步设计批复的78.7%；完成铺轨185单线公里，占设计量的59.6%；“四电”工程完成设计总量的55%，总体进度可控。  

据了解，该项目正线全长148.04km，设计时速250km/h。项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网、完善成渝地区城际铁路网等具有重要意义。（文/图 焦建锋）

来源：中工网

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