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据报道，日本经济产业省（METI）正计划实施新的规定，以加强电动汽车的充电基础设施。METI的目标是到2030年，将高速公路服务区的充电桩功率输出提高一倍以上，即从目前的平均约40千瓦提升至90千瓦。 根据新的提议，METI计划要求在高速公路上每隔约70.81公里就安装一个充电桩，以确保充电基础设施的便利性。同时，充电桩的运营商将会获得补贴。 除了提高功率输出和增加充电桩的数量，METI还计划对充电的计费和支付方式进行改革。充电的定价方式将从按时间计费转变为按电量计费，即按每千瓦时计算费用。此外，该计划还包括在未来几年内实施现收现付的制度。
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