5月新能源销量出炉，这家传统厂商太惊喜了-每日热讯

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6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市开始加速回暖了。

咱们挑几个重点的品牌来说，首先是“蔚小理”。理想以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，这样的销量成绩不仅充分展示了理想L系列的产品实力，也让自己的领跑优势越拉越大。有了这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上非常有信心地设下了新目标：理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

但是对于蔚来和小鹏来说，就不尽如人意了。小鹏当月交付7506辆，蔚来当月交付6155辆，环比还下降了，两家加起来的销量还不到理想的一半，差距越来越大。

小鹏虽然交付表现有所好转，但是P7i和G9并没有如预期中那样成为爆款，终究还是因为在产品上没有打出自己的特点，对于小鹏来说，今年的酷暑可能比别人更加炎热。但是在危机中同样蕴含着转机，6月9日，小鹏G6要上市了，根据何小鹏自己的说法，这款车将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。同时第四季度，小鹏还会发布一款MPV X9，这两款新车的上市，或许能帮小鹏拉出泥潭。

蔚来也同样如此，虽然5月只有6000多的销量，但很大的原因是旗下的车型基本都处在换代的阵痛当中，同时换代车型也才刚上市，产能刚刚开始爬坡。等到6月下旬第二代ES8上市以后，蔚来旗下全部车型都可以切换到第二代平台了，这样看来，蔚来七八月份的销量还是可以期待一下的。

除了“蔚小理”以外，哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6%，连续4个月在万辆以上。零跑汽车5月交付量也已回升至12058辆，环比增长38.2%。

除了新势力，传统厂商里不得不说的就是埃安，表现相当亮眼。当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7%，同比增长114%，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。这和它产品更新和一系列优惠政策推出不无关系。比如，3月31日埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

再加上广州市发起了新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。这几乎就是为了埃安量身打造的政策。

总结：从5月的销量来看，无论是新势力还是传统厂商，都有不少惊喜。同时也越来越能看出，国内新能源市场的竞争是越来越卷了，这样的市场何其精彩。当然，这个月表现不好的厂商也无需自乱阵脚，按部就班，踏踏实实走好每一步，比什么都强。

文/彦夫

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