12月26日,列车驶入宜昌北站(无人机照片)。
【资料图】
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,旅客在宜昌北站候车大厅候车。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日拍摄的宜昌北站(无人机照片)。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,宜昌骑警从宜昌北站站前广场驶过。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,G6800次列车停靠在宜昌北站站台。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,参与沿江高铁武宜段建设的中国铁建职工在宜昌北站站台合影。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,G6800次列车驶离宜昌北站。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,旅客在宜昌北站候车大厅检票进站。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营的首趟G6800次列车(右)抵达终点汉口站。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
12月26日,沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营的首趟G6800次列车抵达终点汉口站。
12月26日9时50分许,随着G6800次列车从宜昌北站开出,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。
沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理位置中心的湖北,时速350公里的高铁主骨架再添一笔,可实现3至4小时左右通达全国主要城市。
关键词: 中国
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