比亚迪 海豹 扶手箱 USB-C 充电兼容性测试：挑战100款充电设备

此前充电头网就测试过 特斯拉 Model Y 后排出风口的 USB-C端口的兼容性测试，充电头网将继续给大家带来各类新能源车型的C口兼容性测试，此次，充电头网就给大家带来 比亚迪 海豹的 C口兼容100挑战赛，相信大家都已经看过视频了，现在再以文章的形式呈现给大家。

通过使用 POWER-Z KM003C 测试仪测得 Type-C 口支持 、PPS、QC5 等充电协议，并且测得C口最高支持 60W的充电功率，下面就一起来看看它的兼容性表现如何吧。

(资料图)

充电头网将选取 手机、游戏机、穿戴设备、平板、笔记本等共计100款设备进行兼容性测试。

将测试数据汇总至表格，手机部分共测试了80款机型，从表格中可以看到，大部分机型握手9V电压档位，少部分机型握手16V大电压，功率能达到45W及以上。

绘制出柱状图，充电功率最高的是 魅族 20 PRO 为 ，从柱状图中可以看出 米系和红魔 机型 得益于优异的PD兼容性，充电功率能达到45-50W区间表现优异，再来看看 20W充电档位区间的机型，主要是 苹果和三星还有米系机型，其余机型总体分割为了 17W、15W以及11W充电档位。

将数据汇总至表格，游戏机部分，分别握手20V和15V电压档位，穿戴设备则全部握手5V电压档位。

绘制出柱状图，游戏机方面，充电功率最高的是 AYANEO Air 为 ，其次是 Steam Deck ，再是 Switch ，均达到了正常充电功率范围内，穿戴设备方面，均无出现无法充电或断充等不兼容情况。

平板部分，同样将数据汇总至表格，可以看到苹果系平板握手15V电压档位，安卓平板握手9V电压档位。

绘制出柱状图，充电功率最高的是 十代iPad 为 ，最低的是 Redmi Pad 为 ，其次是 第四代 iPad Pro 11 为 27W，其余机型则差距不大均在25W区间。

最后再来看看笔记本方面，可以看到全部机型都握手20V电压档位，电流在2-3A区间浮动。

绘制出柱状图，充电功率最高的是 MacBook Air15 为 ，其次是 MacBook Pro16 M1 Max 为 ，基本跑满C口最高功率上限，表现亮眼，最低的是 华为 MateBook 13 为 ，其余机型则差距不大。

比亚迪 海豹车身尺寸为4800*1875*1460毫米，得益于四轮四角的设计，轴距达到了2920毫米，定位于B级轿车，不过车辆的尺寸规格，也是全面超越Model 3。动力来看，该车提供三种不同的版本，分别搭载了150千瓦后驱电机、230千瓦后驱电机和前160千瓦+后230千瓦双驱动电机，其中四驱版0-100公里/时加速秒。实测扶手箱 Type-C 接口支持PD 60W。

C口充电兼容性方面，实测C口只有PD协议，手机部分PD兼容性较好的机型能达到45-50W的充电功率，游戏机与穿戴设备则中规中矩，没有出现不兼容的情况，到了平板和笔记本部分，充电功率都较为优秀，平均都能达到25W和55W的水平，整体来说比亚迪 海豹 的C口兼容性称得上优秀，并且最高60W的充电功率可以满足笔记本的充电需求，因此它也顺利通过了 充电头网 兼容100挑战赛，下期充电头网将带来什么样的车型呢？让我们拭目以待吧。

下面是充电头网出具的兼容性100测试报告。

如上图，比亚迪 海豹 扶手箱 USB-C 成功通过充电头网兼容性100挑战。

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