建筑面积超11万平方米，国内首个市域铁路地下停车场主体结构封顶

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8月9日，机场联络线申昆路停车场超大基坑群结构封顶。这标志着国内首个市域铁路地下停车场主体结构基本完成，为机场联络线开通运营奠定基础。

申昆路停车场建筑面积超11万平方米，是申昆路大型综合开发项目地下部分，主要功能为市域铁路地下停车场，内部共设置20条存车线，可满足机场联络线、嘉闵线列车存车洗车、日常养护、综合维修等需求。

项目地上部分以“站场融合”为导向，核心地块建筑面积约6.5万平方米，吸纳嘉闵线规划站点的辐射作用，融合华翔绿地的生态景观资源，从“大虹桥商务典范、南片区活力引擎”的定位出发，聚焦国际化商务交流功能，规划商务办公、公交枢纽、停车场配套综合楼等。

“这是国内首次将市域动车组停车场布置在地下，且因毗邻虹桥综合交通枢纽进行复合型开发，存在结构大跨度转换、地下光源遮挡等技术难点，设计团队无直接规范可参照。”中铁上海院申昆路停车场项目相关负责人袁铭介绍，该项目为超大基坑群工程，设计团队先后组织6次基坑方案评审，最终确定为由北向南7个基坑分两期实施，总开挖面积达11万平方米，最大开挖深度达到15.78米。

考虑到市域铁路停车场工艺需求的特殊性，底板和顶板之间的净高达到11.53米。“设计通过整体布局规划、转换支撑方式、连续挖土优化等方式，减少后期拆除量，实现一期基坑回筑与二期基坑土方开挖穿插进行，结合同步优化基坑变形控制措施等，成功节约工期3个月，为申昆路停车场顺利结构封顶创造了有利条件。”袁铭介绍。

据悉，申昆路大型综合开发项目于2021年6月开工建设，目前地下停车场部分已进入二次结构建设、机电安装及装饰装修阶段。项目建成后，该区域将聚合市域铁路、城市轨道交通、中运量公交、商务社区开发等多元功能，助力长三角一体化和虹桥国际开放枢纽更高质量发展。

栏目主编：陈玺撼

本文作者：束涵

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