理想揭秘魔毯空悬悬架往事：没有供应商愿意做 只能自主开发

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最新数据显示，截至2023年7月底，理想汽车L系列魔毯空悬车型的累计交付量已突破20万辆。在所有已交付的L9、L8、L7车型中，装备魔毯空气悬架的比例高达93%，使理想汽车成为全球空气悬架车型销量最大的品牌。相比之下，2022年全年，中国乘用车市场的空悬新车总装车辆只有23.8万，装配率仅为1.2%。 理想汽车官方微博近日揭秘了魔毯空悬悬架的发展历程。据介绍，这是公司创始人李想一直强调必须要实现的产品配置，但在初期并没有供应商愿意接手。由于空悬系统开发难度大，当时中国没有供应商能够完成，而国际市场则被少数几家供应商垄断。 理想汽车整车电动副总裁刘立国表示，理想汽车的需求与其他厂家不同。在理想L9之前，其他厂家配备空悬的车型要么是选配，要么是小众车型标配。他说：“我们想让30万级别的家庭用户都用上魔毯空悬。L系列配备空悬的Pro车型价格，最低下探到了33万元区间。量大就意味着你面对的用户体验、生产交付、质量品控问题都更复杂。” 理想汽车曾尝试与一些头部供应商合作，但他们只愿提供全套现成的软硬件、系统方案，不愿根据理想汽车的整车开发需求做任何改动。因此，理想汽车最终决定自主开发。刘立国介绍，现在大家看到的一整套悬架系统设计，包括所有的硬件选型、匹配、核心部件空气弹簧的设计等，都是按照理想汽车的增程底盘的布置需求和性能需求，自主开发的。

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