天津地铁8号线延伸工程首个车站主体结构顺利封顶

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8月19日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十八局承建的天津地铁8号线延伸工程福姜路站主体结构顺利封顶，成为天津地铁8号线延伸工程段首个主体结构封顶的车站，为全线建成通车奠定了坚实基础。

天津地铁8号线延伸工程福姜路站主体结构顺利封顶

天津地铁8号线延伸工程西起西青区中北镇，东至南开区绿水公园，线路长4.46公里，包含4站4区间。四公司负责福姜路站、中北镇站及中福区间的施工任务，线路全长1.666公里，其中，福姜路站位于芥园西道和福姜路交口，车站主体全长262米，车站中心里程处底板底埋深约18米，沿芥园西道西南—东北向布置，为地下二层双柱三跨矩形框架结构，岛式站台车站，采用明挖法施工。

施工人员进行车站主体顶板钢筋绑扎

福姜路站位于城市主干道，交通流量大，管线错综繁多，施工现场周边环境复杂，且该站基底位于第一承压水层，基坑有淤泥质土层，施工风险高、难度大。自2022年8月4日围护结构施工以来，为尽快打开施工局面，四公司项目团队积极对接设计院、管线产权单位做好前期工作，开挖过程中严格遵循“先撑、先探再挖、分步分层、对称、均衡”的原则，在确保支撑架设到位之后再进行下层土方开挖。同时，项目团队精心组织，科学规划，对施工组织方案不断进行调整、优化，确保做好工序衔接，加快工程建设步伐。

组织开展防汛应急演练

此外，项目团队严把安全质量关口，不断优化安全专项施工方案，制定有效应急预案，落实安全保障措施，组织开展安全应急演练，在现场危险作业区域安装智能语音提示器，让施工现场处处都有“安全员”的声音存在，有效提高安全警示作用，保障施工安全质量。

截至目前，该站左线盾构机已完成组装，正在调试，下一步，项目将进入中北镇—福姜路站区间盾构施工阶段。

据悉，该线路建成运营后，可串联起天津市西部新城与中心城区的轨道交通，对有效改善沿线居民出行，完善拓展城市地铁线网布局，促进轨道设施与城市空间充分融合，提升线路周边交通环境品质等方面具有重要意义。

文图：秦玉婷、张航嘉

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