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新能源汽车的普及正在对汽车维修行业产生深远影响。天津一位有20年汽车维修经验的潘师傅表示，随着越来越多的客户选择新能源汽车，他的收入也随之下滑。他回忆，曾经在燃油车时代，他每月能赚取7万元，而现在最低只有5000元。专家指出，新能源汽车相比燃油车，其维修保养频率会大幅降低。过去，4S店、连锁汽车维修品牌以及普通汽修店的主要利润都来自燃油车的维修及保养。然而，随着电动汽车的普及，这些企业的盈利空间以及传统汽修人员的数量可能都将大幅减少。据公安部交通管理局的数据显示，截至2023年6月底，我国汽车保有量约为3.28亿辆，约为同期新能源汽车保有量的20倍。尽管如此，潘师傅认为，传统汽修行业的黄金时代已经过去。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“新能源汽车的主要零配件都集中在主机厂手里，其对于配件、工时的定价掌握了主导权。目前电动汽车的后市场专修店较少，部分车企也会将车辆高昂的维修成本转嫁给消费者承担。”
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