特斯拉中国7月销量64285辆 比亚迪再次屠榜 新能源谁强谁弱？

8月初开始，各大汽车品牌发布自己的销量“成绩单”。新能源品牌动作最快，结果一看销量，整体表现跟燃油车市场的状态截然不同，销量排位堪称“乾坤大挪移”。

(资料图)

日前，乘联会发布了7月新能源乘用车批发销量榜单。看看各家表现如何，到底谁强谁弱？

从榜单上可以看到 ，比亚迪还是一骑绝尘的节奏，在7月份，比亚迪的销量达到261105辆，现在，海洋和王朝两大系列产品在车市中都很“吃得开”，不过，竞争对手也开始全面围攻，银河与深蓝正在加速上新，对于比亚迪会形成新的压力。

特斯拉中国7月份销量达到64285辆，在车市中，特斯拉一直我行我素，很任性的调整价格，特斯拉旗下的两款主销车型Model 3和Model Y虽已多年没有换代，但市场表现还很出色，其实，特斯拉也到了该考虑推广新车的时刻。

广汽埃安排名第三位，埃安成长的速度有目共睹，尤其是今年以来，一直保持着热销的状态，但新能源市场变化很快，吉利、长安、奇瑞等传统大佬都在纷纷发力，埃安也应该加快速度推广新车。现在，7月份新能源销量榜单上，已经形成“BAT”组合，堪称新能源汽车三强。

在7月的新能源车市中，“蔚小理”也是重要看点。之前，蔚来和小鹏有些掉队，但在7月份，这三大品牌的销量全面过万。其中，理想还是这三大品牌销量上的“头号选手”，7月份销量达到34134辆，理想称得上优秀的产品经理，但品牌长久发展还是拼核心实力，这一点也是至关重要。

蔚来排名第二位，7月份销量达到20462辆，这样的成绩让蔚来松口气。而小鹏在小鹏G6的助力之下，销量冲破万辆，7月销量达到11008辆，现在，小鹏又跟大众汽车合作，未来可期。

此外，新势力中的零跑汽车和哪吒汽车，7月销量都超过万辆，发展得很稳定，但这两大品牌在中高端市场还是显得有些力量不足。

值得一提的是，现在，传统国产品牌在新能源市场也很猛，以吉利汽车为例，7月份，新能源产品的销量达到41014辆，这一成绩放在新能源市场，很有竞争力。

而长安汽车的新能源销量也很有代表性，7月份，该品牌新能源产品销量达到39500辆，现在，深蓝品牌、阿维塔都有继续上新的消息。而且，长安启源品牌首款产品——长安启源A07也将在年内上市，随着新产品相继上市，长安汽车新能源产品的销量会继续被拉升。

相对而言，合资品牌新能源产品还是处于弱势地位，销量过万的品牌寥寥无几。据悉，在市场终端，合资新能源产品纷纷“放价”，且力度很大。即便如此，多数合资品牌新能源产品销量都在几千辆，跟燃油车产品的辉煌形成强烈反差。

鬼斗车观点：新能源市场的销量还处于上升阶段，从目前的状态看，国产品牌在新能源市场的优势显而易见，而合资品牌还没有找到节奏感，不过，这些大佬们都不是吃素的，从大众汽车与小鹏合作就能看出，它们对于新能源转型也是认真的，这可能只是一个开始，随着市场的发展，谁胜谁负还很难说。

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