雪佛兰最高降6.5万，8月车市零售达历史同期最高 | 第一财经汽车日评

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雪佛兰最高降6.5万元

9月8日，雪佛兰宣布推出限时购车政策，即日起至9月30日，旗下部分车型降价，其中，家用轿车科鲁泽直降30000元，售价6.49万元起；大七座SUV开拓者直降15000元；迈锐宝XL直降65000元，售价11.09万元起；中型SUV探界者直降65000元，门槛降至10.49万元。

一财点评：以往“金九银十”是汽车销售旺季，不少车企也会下调旗下车型售价，以吸引更多消费者买车，从而达到促销的目的。然而，今年车市竞争异常激烈，8月开始新一轮的价格战就已打响。日前，上汽通用别克品牌开启了金秋购车优惠，如今雪佛兰品牌也紧随而至。此次探界者降价后，十万级的合资中型SUV售价也再次引起业内的广泛讨论。这也是合资车企市场份额被不断蚕食后所引起的连锁反应。上汽通用巅峰时期在华年销量超200万辆，但去年全年销量仅有103.7万辆，今年上半年销量又进一步同比下跌11.8%至412826辆。

东风日产召回超百万辆

近日，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，共计118.8万辆。

一财点评：东风日产本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，可能出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患。对此，东风汽车有限公司决定免费为召回范围内车辆更换改良后的EGR阀，以消除隐患。2021年，丰田也曾因EGR阀原因在华召回近90万辆汽车。

8月车市零售达到历史同期最高

9月8日，乘联会发布最新数据，数据显示，2023年8月乘用车市场零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。今年累计零售1322万辆，同比增长2%。乘联会表示，今年8月车市零售达到历史同期最高的水平，8月促消费政策声势大，促销仍处在最高位，加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。

一财点评：在8月汽车销量整体向好的同时，市场结构也在进一步分化，自主品牌在进一步蚕食合资品牌市场。8月自主品牌零售100万辆，同比增长17%，环比增长6%，国内零售份额为52.1%，同比增长6.1个百分点；2023年自主品牌累计份额50%，同比增长4.7个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。而8月主流合资品牌零售65万辆，同比下降16%，环比增长10%，其中德系品牌零售份额20.1%，同比下降1个百分点，日系品牌零售份额16.7%，同比下降4个百分点；美系品牌零售份额达到8.5%，同比下降0.4个百分点。

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